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2024年10月17日，廣元電視臺(tái)對(duì)水電五局物流公司進(jìn)行采訪，對(duì)物流公司鐵路貨站開(kāi)展的煤炭供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)及管理管理效能進(jìn)行了一次發(fā)展“成績(jī)曬單”。

在問(wèn)及主要業(yè)務(wù)開(kāi)展的“疆煤入川”相關(guān)問(wèn)題時(shí)，物流公司經(jīng)理張繼軍這樣回答：“我們是目前全市唯一一家擁有集裝箱換裝敞車業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，主要負(fù)責(zé)‘疆煤入川’的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸，也是疆煤在西南地區(qū)交易量最大的站點(diǎn)，截止10月鐵路貨站的到發(fā)量已經(jīng)突破了180萬(wàn)噸，較去年翻了一番”。

從前些年的物資發(fā)運(yùn)量不超過(guò)50萬(wàn)噸，到如今定下200萬(wàn)噸的突破目標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值3億，水電五局物流公司通過(guò)“物流+N”“疆煤”“貿(mào)易”關(guān)鍵三個(gè)詞，走出了一條“破局之路”。

依托專線優(yōu)勢(shì)   找準(zhǔn)市場(chǎng)發(fā)展定位

物流公司鐵路貨場(chǎng)前身為水電五局物資公司下屬部門，1987年為修建寶珠寺水電站應(yīng)運(yùn)而生。彼時(shí)，物流公司的主要職責(zé)是為國(guó)家大型項(xiàng)目進(jìn)行物資儲(chǔ)存、設(shè)備中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)，因此，站內(nèi)修建了一條連接寶成線的1800余米長(zhǎng)的鐵路專用線。截止2006年，隨著項(xiàng)目的陸續(xù)完工，物流公司經(jīng)營(yíng)逐漸走向困難，面臨關(guān)站的風(fēng)險(xiǎn)。

如何破局？看著蜿蜒的4條鐵路專線，物流公司不斷從業(yè)務(wù)開(kāi)展的關(guān)鍵點(diǎn)上尋找突破，通過(guò)找準(zhǔn)定位，激活動(dòng)能，塑造優(yōu)勢(shì)，決心以“物流”扛起發(fā)展大旗。

在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期摸索后，2009年，物流公司在做好現(xiàn)有焦炭業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極與廣元車務(wù)段申請(qǐng)開(kāi)通到發(fā)其他類別物資品名，開(kāi)始承接各類鐵路物資到發(fā)物流業(yè)務(wù)。但，鐵路貨場(chǎng)的貨運(yùn)量提升不顯著，年產(chǎn)值僅有500萬(wàn)元。

身處逆境，要如何逆襲破局？物流公司致力以“內(nèi)提服務(wù)、外塑品牌”的目標(biāo)尋找破局之路，決定以十幾年傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭業(yè)務(wù)的發(fā)展和沉淀為基礎(chǔ)，緊盯“物流+N”之“煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)”這一香餑餑，積極以“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的市場(chǎng)理念，開(kāi)拓市場(chǎng)向外延伸。轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2015年，物流公司成功以“全程煤炭物流 ”業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)入寧夏市場(chǎng)，在惠龍貨站建立全程物流業(yè)務(wù)站點(diǎn)，相繼與寧夏、甘肅、云南、陜西等煤礦建立合作，開(kāi)發(fā)煤炭資源，以煤炭貿(mào)易來(lái)帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)裝卸服務(wù)，以此打開(kāi)了物流公司“以站建點(diǎn)、以點(diǎn)連線、以線聯(lián)網(wǎng)”的市場(chǎng)戰(zhàn)略布局。

2019年，以“疆煤入川”，物流公司陸續(xù)開(kāi)展了“煤炭入川循環(huán)列”，與廣元港開(kāi)展了首批次“鐵公水”聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)“疆煤入渝”，業(yè)務(wù)開(kāi)始進(jìn)入高速發(fā)展期，從年產(chǎn)值500萬(wàn)到年產(chǎn)值3個(gè)億的故事也就此開(kāi)啟高潮部分。

依托地理優(yōu)勢(shì)   當(dāng)好“疆煤入川”先行者   

從新疆哈密到四川廣元的首趟“疆煤入廣”煤炭貨運(yùn)專列，途經(jīng)嘉峪關(guān)進(jìn)入甘肅蘭州，經(jīng)過(guò)4至5天輾轉(zhuǎn)近3000公里后，于9月28日到達(dá)物流公司鐵路貨場(chǎng)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)摻配。經(jīng)過(guò)近兩年的“疆煤入川”業(yè)務(wù)持續(xù)，疆煤入川的煤炭運(yùn)輸方式已從散裝敞車編組向著煤炭貨運(yùn)專列改變和升級(jí)，形成了有計(jì)劃、有批量的集中到達(dá)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅10月份，“疆煤入川”就有15萬(wàn)噸煤炭集中在物流公司鐵路貨場(chǎng)進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)。待摻配、加工完成后，這些“黑色黃金”將換車發(fā)往西南地區(qū)眾多用煤企業(yè)。

“今年，我們公司計(jì)劃疆煤到發(fā)量230萬(wàn)噸，截止目前已完成了180萬(wàn)噸，成績(jī)十分喜人，我們也干勁十足?！蔽锪鞴镜膯T工們說(shuō)道。由于今年煤炭到發(fā)量的不斷攀升，物流公司相繼調(diào)整了作業(yè)時(shí)段和人員分工，以“白加黑”“5+2”模式，盡可能的為客戶提供定制化的高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年至2021年，物流公司與新疆天池能源有限責(zé)任公司、新疆能源（集團(tuán)）有限責(zé)任公司開(kāi)啟深度合作，2021年，鐵路貨場(chǎng)疆煤到發(fā)總量突破了60萬(wàn)噸。

眾所周知，新疆煤炭?jī)?chǔ)量全國(guó)第二，且煤質(zhì)好，向來(lái)暢銷，為何選擇廣元作為中轉(zhuǎn)地？以上兩家公司又為何將橄欖枝拋向物流公司？

廣元既是四川、陜西、甘肅三省交界處，也位于成都、重慶、西安、蘭州三座城市的幾何中心，是陜煤入川、疆煤入川第一站，區(qū)位及交通優(yōu)勢(shì)顯著。

“除開(kāi)區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)，我們公司有配套的設(shè)備設(shè)施，貨場(chǎng)內(nèi)可實(shí)現(xiàn)集裝箱換裝敞車，并且可在貨場(chǎng)內(nèi)按照客戶需求將陜煤與疆煤進(jìn)行合理?yè)脚?，既降低物流成本，又能?shí)現(xiàn)高效的發(fā)運(yùn)，對(duì)于上下游企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是最優(yōu)選擇?！蔽锪鞴军h支部書(shū)記趙陽(yáng)陽(yáng)回答到。作為廣元地區(qū)“疆煤入川”先行者，從鐵路貨場(chǎng)發(fā)往西南地區(qū)的疆煤，可謂占據(jù)了西南地區(qū)的“大半壁江山”。

依托政策優(yōu)勢(shì)   力爭(zhēng)2027年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5個(gè)億

從物流公司年入百萬(wàn)元到如今年產(chǎn)值上億元，對(duì)于做大做強(qiáng)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)，物流公司有底氣，也有信心。

10月24、25日，2024全國(guó)（廣元）物流產(chǎn)業(yè)大會(huì)在廣元隆重召開(kāi)。物流公司應(yīng)邀參加，與到會(huì)諸多企業(yè)進(jìn)行了交流洽談，與四川廣元港集團(tuán)、甘肅省國(guó)際物流集團(tuán)酒泉有限公司簽訂了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，還邀請(qǐng)了甘肅省物流協(xié)會(huì)等優(yōu)秀企業(yè)到物流公司鐵路貨場(chǎng)開(kāi)展合作交流，更深層次、更廣范疇的將“五局物流”品牌予以推介。

此次會(huì)議，發(fā)布了《廣元市加快推進(jìn)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展十六條政策措施》《廣元區(qū)域物流樞紐建設(shè)方案》等政策，明確提出將“圍繞一個(gè)目標(biāo)，依托兩個(gè)轉(zhuǎn)化，錨定四個(gè)定位，實(shí)施五大路徑”全力打造成渝地區(qū)重要的綜合能源生產(chǎn)儲(chǔ)備基地和戰(zhàn)略輸送要道。這些舉措將為水電五局物流公司開(kāi)展“成渝地區(qū)大宗商品多式聯(lián)運(yùn)”“大宗物資運(yùn)輸”“鐵公水多式聯(lián)運(yùn)”、拓展智慧物流等業(yè)務(wù)融合，主動(dòng)融入國(guó)家“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系等方面的高質(zhì)量發(fā)展提供有力的政策支持。

有了政策指引，物流公司決心將物流業(yè)務(wù)繼續(xù)做大做強(qiáng)做優(yōu)。將把握機(jī)遇持續(xù)提煉競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，乘勢(shì)而上持續(xù)匯聚發(fā)展動(dòng)能，管理上以用好政策優(yōu)勢(shì)，做好區(qū)域戰(zhàn)略、抓好站點(diǎn)布局為引領(lǐng)點(diǎn)，在現(xiàn)有業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的合作基礎(chǔ)上，內(nèi)增設(shè)環(huán)保設(shè)施設(shè)備和購(gòu)進(jìn)裝卸機(jī)具，完善提升鐵路貨場(chǎng)的布局規(guī)劃；外與各地協(xié)會(huì)、各優(yōu)秀物流企業(yè)溝通聯(lián)系，構(gòu)建常態(tài)化交流機(jī)制，謀劃拓展合作廣度深度，攜手共促現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

同時(shí)，物流公司將加快推進(jìn)鐵路貨場(chǎng)信息化建設(shè)，打造“智慧物流”貨場(chǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)貨場(chǎng)快速提能增量，實(shí)現(xiàn)提數(shù)增績(jī)，力爭(zhēng)到2027年到發(fā)量突破300萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5億（元）以上。