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日前，第二屆河北省建筑業(yè)企業(yè)工法大賽結(jié)果揭曉，公司依托京雄快線項(xiàng)目形成的《軟弱地層大直徑盾構(gòu)機(jī)小凈距始發(fā)接收施工工法》《聯(lián)絡(luò)通道冷凍法加固工法》分別榮獲大賽省級一等工法和省級二等工法。

《軟弱地層大直徑盾構(gòu)機(jī)小凈距始發(fā)接收施工工法》通過在隧道始發(fā)及接收端小凈距范圍內(nèi)打設(shè)隔離樁，同時對盾構(gòu)始發(fā)接收端進(jìn)行端頭加固等措施，提高了土體強(qiáng)度及穩(wěn)定性，減少后續(xù)盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)時對既有成型隧道的影響。該工法通過創(chuàng)新性的工藝設(shè)計(jì)和流程優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了工程施工的高效、優(yōu)質(zhì)、低成本。在實(shí)際應(yīng)用中，極大地提高了施工效率，縮短了工期，降低了工程成本，同時也有效保證了工程質(zhì)量。

《聯(lián)絡(luò)通道冷凍法加固工法》面對地鐵隧道聯(lián)絡(luò)通道一般埋深較深，加固難度大，施工風(fēng)險(xiǎn)高，在富水地層中采用傳統(tǒng)降水開挖施工易出現(xiàn)涌水涌沙，安全風(fēng)險(xiǎn)大的問題，先凍結(jié)加固聯(lián)絡(luò)通道土體后再進(jìn)行開挖施工，相比傳統(tǒng)降水開挖，凍結(jié)法通過形成凍結(jié)壁在地層中形成止水帷幕，從而保證了開挖施工在無水的情況下進(jìn)行作業(yè)，對環(huán)境影響小，凍結(jié)土體強(qiáng)度高，能有效保障聯(lián)絡(luò)通道開挖施工安全。

此次獲獎是公司在科技創(chuàng)新道路上取得的又一重要成果。后續(xù)，項(xiàng)目將挖掘建設(shè)中的創(chuàng)新潛力，做好成果成效轉(zhuǎn)化，全面推動科創(chuàng)成果落地，不斷提升公司核心競爭力，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。